Железнодорожные грузоперевозки относятся к ключевым формам транспортировки грузов. Железнодорожный транспорт имеет долгую историю и, несмотря на технологический прогресс в других отраслях, остается важнейшей опорой грузовой логистики.
Хотя железнодорожные перевозки являются одной из основных форм грузового транспорта, у них есть и недостатки. Прежде чем рассматривать их преимущества, важно отметить основные ограничения и слабые стороны, с которыми можно столкнуться:
1. Короткие расстояния
Железная дорога не подходит для перевозки грузов на короткие расстояния. В большинстве случаев автомобильный транспорт быстрее, гибче и дешевле. Бывают исключения, когда компании выбирают железнодорожный транспорт даже на коротких маршрутах.
Если отправителю нужно отправить 2 000 тонн груза за раз, и его предприятие подключено к железнодорожной сети, а получатель располагает персоналом и техникой для разгрузки, можно рассмотреть перевозку по железной дороге. Перевозка 2 000 тонн при загрузке 24 тонны на грузовик требует примерно 83 грузовика. Собрать такое количество машин одновременно сложно или невозможно. Однако такие ситуации крайне редки.
2. Срочные отправления
Железнодорожные перевозки крайне не подходят для срочных отправлений. В случаях, когда время критично, всегда лучше использовать автомобильный или авиационный транспорт.
3. Малые объемы
Железнодорожный транспорт экономически невыгоден при перевозке небольших объемов. Для запуска поезда необходимо заполнить определенную вместимость, чтобы цена за тонну была конкурентоспособной. Для небольших отправлений эффективнее использовать автотранспорт, который позволяет гибко планировать и собирать небольшие грузы от разных отправителей. Кроме того, железнодорожные компании часто предпочитают большие объемы, так как обработка отдельных единиц или небольших паллетных отправлений для них организационно и финансово затратна.
4. Места без железнодорожной инфраструктуры
Как уже упоминалось выше, подключение к железнодорожной инфраструктуре через подъездной путь — важный аспект, определяющий рентабельность перевозки. Если у получателя нет подъездного пути, груз необходимо перегружать на грузовики на ближайшем терминале. Каждая дополнительная обработка груза — это дополнительные расходы.
И здесь есть исключение: если груз перевозится на большие расстояния, стоит рассмотреть, компенсируют ли более низкие затраты на длинный железнодорожный маршрут дополнительные расходы на перегрузку. Хорошая экспедиторская компания должна оценить и этот вариант при перевозках на дальние расстояния.
5. Перевозка товаров с особыми требованиями и ценных грузов
Сюда относятся замороженные, охлажденные и скоропортящиеся товары. Перемещение грузов по железной дороге медленнее по сравнению с другими способами. Обеспечить необходимые условия зачастую возможно, но экономически нецелесообразно.
Также не рекомендуется перевозить по железной дороге очень ценные грузы, которые легко украсть. Вагоны перемещаются между станциями и находятся в пути довольно долго, что увеличивает риск кражи.
Если вы дочитали до этого места, вероятно, узнаете себя в следующих пунктах. Теперь расскажем, когда стоит выбрать железнодорожный транспорт:
1. Большая транспортная вместимость
Большую вместимость предлагает только морской транспорт. Например, в начале года поезд из Польши в Чехию доставил 3 067 тонн материала. Для перевозки такого объема на этом маршруте потребовалось бы 125 грузовиков.
2. Скорость
Это понятие относительное. Железная дорога никогда не будет быстрее автотранспорта, а тем более авиационного. Однако она значительно быстрее морских перевозок. На маршруте из Китая в ЕС железнодорожная перевозка более чем вдвое быстрее морской.
3. Безопасность
Железная дорога — один из самых безопасных видов транспорта с минимальным количеством аварий и низким риском повреждения или потери груза. Кражи случаются, но не так часто и не в таких масштабах, как в автотранспорте. Обычно это топливо, железо или медь из вагонов в десятках или сотнях килограммов. Ценные грузы, такие как потребительская электроника, сегодня редко перевозятся по железной дороге. По уровню аварийности автотранспорт не может сравниться с железнодорожным.
4. Экологическое воздействие
Железнодорожные перевозки — один из самых экологичных способов транспортировки грузов. По сравнению с автомобильным или авиационным транспортом железная дорога производит значительно меньше выбросов и оказывает меньшее негативное влияние на воздух, почву и воду.
В настоящее время компании по всей Европейскому союзу сталкиваются с растущим давлением по снижению экологической нагрузки и переходу на более устойчивые формы транспорта. ЕС ужесточает требования по сокращению выбросов и поддерживает экологические альтернативы в логистике. Даже если железнодорожный транспорт иногда менее экономически эффективен, чем автомобильный, его экологические преимущества и соответствие законодательству могут стать решающими для компаний. Выбор железной дороги оправдан не только с точки зрения охраны окружающей среды, но и долгосрочной устойчивости и репутации компании.
Выбор правильного способа перевозки всегда зависит от индивидуальных потребностей, специфики груза и ожиданий клиента. Железнодорожные перевозки имеют явные преимущества, особенно при больших объемах, на дальние расстояния и в ситуациях, где приоритетом являются безопасность и экологическая ответственность.
Как экспедиторская компания, специализирующаяся на железнодорожных перевозках, мы можем помочь оценить, оптимален ли этот способ для ваших нужд. Наша задача — не только организовать саму перевозку, но и предложить наиболее эффективное решение с учетом затрат, времени и экологических требований. Если вы рассматриваете железнодорожные перевозки, мы с радостью подготовим индивидуальное предложение и поможем с логистикой от начала до конца.
Команда iCargo